Le procureur Duncan Atkinson avait déclaré lors du procès devant la Crown Court de Canterbury, dans le sud-est de l'Angleterre, que Bah était conscient que le bateau était "surpeuplé, manquant d'équipement de sécurité et, à mesure qu'il prenait l'eau... de plus en plus innavigable". Une opération de sauvetage a sorti 39 personnes de l'eau et les a mises en sécurité. Mais les quatre autres ont été déclarés morts. Le tribunal a appris que Bah, qui n'avait aucune formation, n'avait pas payé son propre voyage parce qu'il avait accepté de piloter le bateau. Témoignant pour sa défense, il a déclaré qu'il avait accepté de piloter le bateau avant de l'avoir vu, en échange d'un voyage gratuit pour lui et un ami. Il a affirmé qu'il avait changé d'avis en voyant cela, mais que les passeurs l'avaient battu et menacé de le tuer s'il ne poursuivait pas. Bah a déclaré à la police au moment de son arrestation qu'il avait voyagé du Sénégal au Mali, puis finalement en Libye, avant de se rendre en bateau en Italie en faisant appel à des passeurs.
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