SOUCIS DES TRANSPORTEURS DE ZIGUINCHOR SUR L’ACHEMINEMENT DES NOIX D’ANACARDE A DAKAR : Les autorités rassurent et annoncent l’arrivée de quatre armateurs dont le Cosama

 
 
 
A deux semaines du démarrage de la campagne de commercialisation de l’anacarde, les transporteurs locaux haussent le ton. Leur inquiétude c’est l’accaparement du secteur par un puissant du transport terrestre. Les autorités rassurent et informent l’arrivée de quatre armateurs pour le transport maritime.
 
Djamil Logistique est vilipendé par les transporteurs locaux de la région de Ziguinchor. A moins de deux semaines du début de la campagne de l’anacarde, Ousmane Thiam, membre du syndicat des transporteurs de la région de Ziguinchor, alerte les autorités sur ce mastodonte du transport par gros porteurs qui, dit-il, leur impose sa puissance. Une concurrence qu’il juge déloyale et compte dénoncer pour que les nouvelles autorités puissent apporter des solutions. Joint par téléphone, il explique la situation qu’ils ont vécue l’année dernière. Un manque à gagner, à l’en croire. « Djamil Logistique est en train de faire une concurrence déloyale aux transporteurs locaux ici à Ziguinchor, dans le cadre du transport de l’anacarde alors que l’Etat a choisi le port pour le transport des containers pour éviter la dégradation de nos routes. Durant les trois mois de campagne, il y a une affluence rythmée des camions sur nos routes qui risquent de se dégrader voire s’affaisser », fait-il comprendre.
Cependant pour ne plus vivre ce qu’il appelle une perte, il appelle les autorités à y remédier. « Il y a un manque à gagner au plan local, si les containers sont envoyés à Dakar par voie terrestre, car toute la manutention se fera à Dakar. Du coup, les dockers du port chômeront ainsi que les femmes qui font le triage dans les magasins Les propriétaires de ces magasins ont fait des prêts à la banque qu’ils doivent payer pour les construire. Avec ces milliers de containers, ils achètent les noix sur place et les acheminent sur Dakar. Du coup, il n’y aura pas de magasinage, pas de main d’œuvre locale », explique M. Thiam qui dit : « on est à deux semaines de la campagne, nous avons déjà trois bateaux et il faut que l’autorité intervienne pour que le port soit fonctionnel ».
Face à cette situation, l’autorité locale a été jointe pour en savoir plus. « Nous avons procédé à l’ouverture de la ligne Dakar-Ziguinchor à tout armateur qui en formule la demande dans le cadre de la campagne de commercialisation de l’anacarde. Au moins quatre armateurs ont demandé l’agrément de l’Anam pour emmener un navire plus Cosama, ce qui fait un nombre de cinq armateurs. Nous aurons suffisamment de bateaux pour faire passer l’anacarde destinée à l’exportation à partir du port de Dakar. Il reste à apporter certains réglages : notamment la disponibilité des containers. », renseigne notre interlocuteur.
Toutefois il faut rétablir la situation et appliquer de façon rigoureuse l’arrêté ministériel pris en son temps par l’ancienne ministre du Commerce Aminata Assome Diatta, consistant à faire transporter désormais les noix d’anacarde par voie maritime. « La semaine prochaine, il y aura une réunion qui se tiendra avec les armateurs et les transporteurs pour évaluer les besoins en conteneurs. Les autorités sont à pied-œuvre » laisse-t-il entendre. En ce qui concerne l’ouverture de la voie terrestre, l’autorité fait savoir que l’exclusivité du transport des noix d’anacarde ne pouvait plus se faire par la voie maritime, la voie terrestre a été autorisée par manque de navire et aussi l’anacarde se détériorait dans les magasins. 
Baye Modou SARR