Le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens (AAIB) doit annoncer vendredi la date de publication de son rapport intermédiaire sur les causes de l'accident fatal à Emiliano Sala et son pilote, David Ibbotson, le 21 janvier.
Dans son dernier communiqué, mis à jour le 7 février, l'AAIB, le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens, expliquait « avoir l'intention de publier un rapport intermédiaire dans le mois suivant l'accident » du Piper Malibu qui s'est abîmé dans la Manche, le soir du 21 janvier, avec Emiliano Sala et le pilote David Ibbotson à son bord. Cette publication n'interviendra pas « cette semaine », selon l'organisme britannique, contacté mercredi. Mais elle ne devrait plus tarder. « Vendredi, on sera en mesure d'annoncer la date à laquelle le rapport intermédiaire sera publié », précise un porte-parole de l'AAIB.
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C'est une première étape pour connaître les causes du crash du Piper Malibu, qui repose au large de l'île anglo-normande de Guernesey, par près de 68 mètres de fond. Si la dépouille de Sala a pu être remontée de l'épave (les obsèques du joueur ont eu lieu le 16 février, en Argentine), l'opération de remontée de l'aéronef s'était soldée par un échec, en raison des mauvaises conditions météo, et le corps d'Ibbotson est resté introuvable. L'avant de l'avion, où il se trouvait aux commandes, pourrait avoir été sévèrement endommagé par l'impact de l'appareil sur la surface de l'eau, entraînant l'éclatement de la partie vitrée du poste de pilotage.
De nouvelles recherches pour trouver Ibbotson
Les proches d'Ibbotson, qui ont souhaité de nouvelles recherches sous-marines, disent espérer qu'elles puissent démarrer « au début de la semaine prochaine ». Une cagnotte en ligne a déjà permis à la famille du pilote de lever près de 250 000 £ (environ 290 000 €). Mardi, le chasseur d'épaves anglo-américain David Mearns, déjà mobilisé pour la première reprise des recherches, a annoncé sur Twitter qu'il assistait la famille d'Ibbotson dans ces opérations « dans l'espoir de localiser son corps ».
Le dernier hommage du village de Progreso à Emiliano Sala
Cette phase est « techniquement très différente des recherches sous-marines menées pour retrouver le Piper Malibu (par son équipe, le 3 février) », a-t-il ajouté. Mearns a également expliqué que cette recherche « comprendra une plongée dans l'épave pour exclure à 100% la présence du corps de David et une fouille en hélicoptère des zones côtières inaccessibles des îles anglo-normandes, par des pilotes et des observateurs qualifiés ».
De son côté, l'AAIB ne donne aucune indication sur un éventuel retour sur zone de son équipe. « Elle examine et analyse la quantité considérable de preuves vidéo recueillies sur le site afin de déterminer s'il est nécessaire d'y retourner pour recueillir d'autres preuves aux fins de l'enquête », ajoute un porte-parole de l'organisme. Quant au rapport complet des autorités britanniques, il n'est pas attendu avant novembre prochain.
lequipe
Dans son dernier communiqué, mis à jour le 7 février, l'AAIB, le bureau d'enquête britannique sur les accidents aériens, expliquait « avoir l'intention de publier un rapport intermédiaire dans le mois suivant l'accident » du Piper Malibu qui s'est abîmé dans la Manche, le soir du 21 janvier, avec Emiliano Sala et le pilote David Ibbotson à son bord. Cette publication n'interviendra pas « cette semaine », selon l'organisme britannique, contacté mercredi. Mais elle ne devrait plus tarder. « Vendredi, on sera en mesure d'annoncer la date à laquelle le rapport intermédiaire sera publié », précise un porte-parole de l'AAIB.
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C'est une première étape pour connaître les causes du crash du Piper Malibu, qui repose au large de l'île anglo-normande de Guernesey, par près de 68 mètres de fond. Si la dépouille de Sala a pu être remontée de l'épave (les obsèques du joueur ont eu lieu le 16 février, en Argentine), l'opération de remontée de l'aéronef s'était soldée par un échec, en raison des mauvaises conditions météo, et le corps d'Ibbotson est resté introuvable. L'avant de l'avion, où il se trouvait aux commandes, pourrait avoir été sévèrement endommagé par l'impact de l'appareil sur la surface de l'eau, entraînant l'éclatement de la partie vitrée du poste de pilotage.
De nouvelles recherches pour trouver Ibbotson
Les proches d'Ibbotson, qui ont souhaité de nouvelles recherches sous-marines, disent espérer qu'elles puissent démarrer « au début de la semaine prochaine ». Une cagnotte en ligne a déjà permis à la famille du pilote de lever près de 250 000 £ (environ 290 000 €). Mardi, le chasseur d'épaves anglo-américain David Mearns, déjà mobilisé pour la première reprise des recherches, a annoncé sur Twitter qu'il assistait la famille d'Ibbotson dans ces opérations « dans l'espoir de localiser son corps ».
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Cette phase est « techniquement très différente des recherches sous-marines menées pour retrouver le Piper Malibu (par son équipe, le 3 février) », a-t-il ajouté. Mearns a également expliqué que cette recherche « comprendra une plongée dans l'épave pour exclure à 100% la présence du corps de David et une fouille en hélicoptère des zones côtières inaccessibles des îles anglo-normandes, par des pilotes et des observateurs qualifiés ».
De son côté, l'AAIB ne donne aucune indication sur un éventuel retour sur zone de son équipe. « Elle examine et analyse la quantité considérable de preuves vidéo recueillies sur le site afin de déterminer s'il est nécessaire d'y retourner pour recueillir d'autres preuves aux fins de l'enquête », ajoute un porte-parole de l'organisme. Quant au rapport complet des autorités britanniques, il n'est pas attendu avant novembre prochain.
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