Le Sénégal devrait être en partie alimenté en gaz naturel liquéfié pour la première fois avec l'arrivée mercredi à Dakard'une installation gazière flottante en provenance de Singapour, a annoncé un communiqué conjointe de la Société nationale d'électricité (Senelec), de Karpowership, de Mol et de Karmol.L'unité flottante de regazéification de stockage (Fsru) est le résultat d'une joint-venture entre la compagnie maritime japonaise Mitsui OSK Lines Ltd (Mol) et le turc Karpowership, qui fournit de l'électricité à partir de sa flotte de navires principalement à huit pays africains.
La première unité flottante de stockage et de regazéification (Fsru) de Karmol est arrivée à Dakar, marquant une étape majeure dans le projet gouvernemental LNG-to-Power (Gas to Power) implémenté par Senelec en partenariat avec Karpowership. Ce projet vise à fournir une énergie fiable, abordable et plus propre au Sénégal.Le Fsru a été construit à Singapour dans le cadre d’une joint-venture entre le Turc Karpowership et la société japonaise Mitsui OSK Lines, appelée Karmol. Il s'agit du premier Fsru issu du partenariat Karmol.«LeFsru, Karmol Lngt Powership Africa est arrivé dans les eaux sénégalaises le 31 mai dernier en provenance du Singapour et sera positionné sur son lieu d'amarrage pour commencer le processus de mise en service», indique le communiqué conjoint, qui précise que «le navire sera connecté à une centrale électrique flottante, Powership, appartenant à Karpowership, par des gazoducs.»
Rappelons que le Karadeniz Powership Ayşegül Sultan, d'une capacité de 235MW, est en service depuis octobre 2019 et fournit 15% de l'électricité du Sénégal avec 220MW de puissance au réseau sénégalais, conformément à la stratégie de Senelec d’assurer un service continu et de qualité de l’électricité sur tout son réseau.Karpowership considère la combinaison des Fsru et des Powerships comme une solution révolutionnaire dans l’optique de produire de l'électricité à partir du GNL dans les pays connaissant un déficit infrastructurel, ou ayant des contraintes d’approvisionnement en gaz naturel.«LeFsru, qui a été développé par Sembcorp Marine à Singapour, mesure 272 mètres de long et a une capacité de 125.000 mètres cubes. Le Fsru arrive avec une réserve de GNL à bord et le premier ravitaillement sera effectué par Shell au mois de juillet prochain», note encore le document.
Et d’ajouter qu’il s'agit d'une étape importante dans le projet Karmol, de contribuer à fournir une électricité stable, fournie à partir de combustibles efficaces et plus propres à un plus grand nombre de pays de la région et du monde entier. «Le GNL est largement reconnu comme un carburant d’avenir. Il est beaucoup plus propre que les autres combustibles fossiles. Il constitue, en outre, un moyen durable et abordable pour répondre aux nombreux besoins en électricité, en plus de participer activement à la transition énergétique dans laquelle s'engagent les pays à travers le développement des énergies renouvelables», assure le communiqué, qui indique : «Senelec en contractant avec Karmol est en parfaite cohérence avec sa stratégie ‘’Gas to power’’ et se prépare ainsi à anticiper sur la conversion de certaines unités qui seront prêtes à utiliser le gaz dès sa disponibilité».
Les Powerships constituent une solution flexible et peuvent fournir au réseau d'un pays hôte une capacité de production d'électricité de charge de base, de mérite moyen ou d'écrêtement des pointes. En tant que solution prête à l'emploi, les centrales Powerships sont prêtes à être déployées et peuvent produire de l'électricité en 90 jours, seulement.
Sidy Djimby NDAO
La première unité flottante de stockage et de regazéification (Fsru) de Karmol est arrivée à Dakar, marquant une étape majeure dans le projet gouvernemental LNG-to-Power (Gas to Power) implémenté par Senelec en partenariat avec Karpowership. Ce projet vise à fournir une énergie fiable, abordable et plus propre au Sénégal.Le Fsru a été construit à Singapour dans le cadre d’une joint-venture entre le Turc Karpowership et la société japonaise Mitsui OSK Lines, appelée Karmol. Il s'agit du premier Fsru issu du partenariat Karmol.«LeFsru, Karmol Lngt Powership Africa est arrivé dans les eaux sénégalaises le 31 mai dernier en provenance du Singapour et sera positionné sur son lieu d'amarrage pour commencer le processus de mise en service», indique le communiqué conjoint, qui précise que «le navire sera connecté à une centrale électrique flottante, Powership, appartenant à Karpowership, par des gazoducs.»
Rappelons que le Karadeniz Powership Ayşegül Sultan, d'une capacité de 235MW, est en service depuis octobre 2019 et fournit 15% de l'électricité du Sénégal avec 220MW de puissance au réseau sénégalais, conformément à la stratégie de Senelec d’assurer un service continu et de qualité de l’électricité sur tout son réseau.Karpowership considère la combinaison des Fsru et des Powerships comme une solution révolutionnaire dans l’optique de produire de l'électricité à partir du GNL dans les pays connaissant un déficit infrastructurel, ou ayant des contraintes d’approvisionnement en gaz naturel.«LeFsru, qui a été développé par Sembcorp Marine à Singapour, mesure 272 mètres de long et a une capacité de 125.000 mètres cubes. Le Fsru arrive avec une réserve de GNL à bord et le premier ravitaillement sera effectué par Shell au mois de juillet prochain», note encore le document.
Et d’ajouter qu’il s'agit d'une étape importante dans le projet Karmol, de contribuer à fournir une électricité stable, fournie à partir de combustibles efficaces et plus propres à un plus grand nombre de pays de la région et du monde entier. «Le GNL est largement reconnu comme un carburant d’avenir. Il est beaucoup plus propre que les autres combustibles fossiles. Il constitue, en outre, un moyen durable et abordable pour répondre aux nombreux besoins en électricité, en plus de participer activement à la transition énergétique dans laquelle s'engagent les pays à travers le développement des énergies renouvelables», assure le communiqué, qui indique : «Senelec en contractant avec Karmol est en parfaite cohérence avec sa stratégie ‘’Gas to power’’ et se prépare ainsi à anticiper sur la conversion de certaines unités qui seront prêtes à utiliser le gaz dès sa disponibilité».
Les Powerships constituent une solution flexible et peuvent fournir au réseau d'un pays hôte une capacité de production d'électricité de charge de base, de mérite moyen ou d'écrêtement des pointes. En tant que solution prête à l'emploi, les centrales Powerships sont prêtes à être déployées et peuvent produire de l'électricité en 90 jours, seulement.
Sidy Djimby NDAO
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