Le chef de l’Etat a procédé, ce samedi, au lancement de la seconde phase du Train express régional Diamniadio-Aibd sur le site qui va abriter la gare de l’Aibd. Cette seconde phase comprend entre autres un tronçon de 19 km, une gare de 250 mètres de long d’une capacité de 500 passagers pour un coût de 207 milliards francs Cfa. Les travaux vont durer 17 mois.
Après avoir réalisé le premier tronçon du Train express régional (Ter) Dakar-Diamniadio d’un linéaire de 36 km, le président de la République avait promis, dans son discours du 27 décembre dernier, que le Ter arrivera jusqu’à l’Aéroport international Blaise Diagne (Aibd) puis, étape par étape, il sera à Thiès et à Mbour. «Avec les travaux de lancement de la gare du Ter à Aibd, mais également l’extension de la ligne, nous posons aujourd’hui le premier jalon qui matérialise l’exécution de cette promesse. Ainsi, le temps de l’action et des réalisations continue», a d’emblée souligné Macky Sall, ce samedi, lors de la cérémonie de lancement de la seconde phase des travaux du Ter au site de la gare de l’aéroport Blaise Diagne. «Cette deuxième phase du Ter que nous lançons aujourd’hui portera sur un linéaire de 19 km qui s’ajouteront aux 36 déjà réalisés entre Dakar et Diamniadio pour faire un total de 55 km en deux voies. Ce qui fait 110 km de rails. S’y ajoutent, en plus de la gare de l’Aéroport Blaise Diagne, la passerelle piétonne de Sébikotane et les ponts de traversée pour faciliter la mobilité. Aussi, une commande additionnelle de sept trains sera faite pour porter le total de notre parc à 22 trains», ajoute le chef de l’Etat qui précise, dans la foulée, que l’ensemble de cette seconde phase coutera 207 milliards de francs Cfa.
1er pays en Afrique où le transport multimodal sera une réalité
Ainsi, au terme des travaux de cette seconde phase, le Sénégal, relève le chef de l’Etat, va marquer un grand point sur le plan de la modernité dans le domaine des infrastructures de transport public associées au Brt. Le Sénégal, dit-il, sera le premier pays en Afrique où le transport public de masse - le transport multimodal - aura été une réalité entre le bus, le train, les taxis et autres moyens de transport. A cet effet, il n’a pas manqué de remercier les partenaires techniques et financiers qui accompagnent notre pays dans la réalisation de ce qu’il considère comme un «projet emblématique» du Sénégal émergent.
Capacité d’accueil de la gare d’Aibd : 500 passagers
S’agissant de la gare du Ter de l’Aibd, le Président Sall annonce qu’il s’agit d’une infrastructure majeure : «une structure de 250 mètres de long avec huit points de vente de tickets, de tapis roulants pour un déplacement aisé des passagers, mais également des espaces commerciaux, entre autres commodités. Cette gare ferroviaire pourra accueillir 500 passagers en même temps et le chantier mettra en activité jusqu’à 200 travailleurs et sera réalisée dans 11 mois. Ce sera du fast-track», précise le chef de l’Etat. Si la durée des travaux de la gare est prévue pour 11 mois, la livraison de la seconde phase du Ter est attendue dans 17 mois. Mieux, Macky Sall a invité le patron de Eiffage et ses partenaires à resserrer les délais pour permettre de réceptionner ce tronçon avant décembre 2023. En outre, le chef de l’Etat a fait des recommandations à l’endroit de Alstom.
Plus d’espace dans les prochains trains qui vont desservir Aibd
«Pour les prochains trains, nous voulons qu’il y ait plus d’espace pour les bagages puisque ce sont des trains destinés à l’aéroport Blaise Diagne et aux voyageurs. Par conséquent, il faudra tenir compte de ces prescriptions pour cette seconde phase», dit-il.
M. CISS
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