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Mardi 3 Juin
10:18
DIALOGUE POLITIQUE : L’opposition en rangs dispersés L’Unis contre les poursuites :Ce sont les inspecteurs des impôts  qui devraient être arrêtés’’. Selon eux, Ismaela Madior Fall ne devrait pas être poursuivi pour un acte de corruption qu’il a rejetée. LANCEMENT DU PAVIE 2 DOTÉ D’UNE ENVELOPPE DE 107 MILLIARDS : Ousmane Sonko tire un bilan satisfaisant du Pavie 1, dessine les contours du Pavie 2 et avertit les bénéficiaires Commande publique : L’Arcop forme 133 jeunes assistants pour renforcer la transparence et l’emploi au Sénégal RÉFORME DU SECTEUR DES MÉDIAS AU SÉNÉGAL : Bassirou Diomaye Faye veut un agenda consensuel pour une transformation systémique et durable de la presse rapport 2025 de la liberté de la presse en Afrique   le Sénégal gagne 20 points malgré la situation problématique avec des convocations de journalistes, de chroniqueurs, les questions de sécurité, mais aussi la situation économique 1er Mai 2025 : Bassirou Diomaye Faye rend hommage aux travailleurs et insiste sur le dialogue social FERMETURE DE MÉDIAS AU SÉNÉGAL PAR LE RÉGIME DE PASTEF : Un dangereux précédent pour la démocratie sénégalaise, une immense déception pour les jeunes journalistes SECRETAIRE GENERAL DE L’ALLIANCE DES FORCES DE PROGRES (AFP) : Moustapha Niasse à la retraite politique, Mbaye Dione devient le chef de file des progressistes RIFIFI A LA PLAGE MALIBU/GOLF SUD : Un dealer, surpris avec 2kg de yamba, se jette dans la mer pour échapper aux policiers

Relance du chemin de fer : maillage territoire natinal une priorité pour le peuple sénégalais

Le transport ferroviaire est apparu au XIXe siècle pour devenir un moyen de transport incontournable. Au fil des décennies, le réseau des chemins de fer s'est développé pour acheminer des marchandises et transporter des voyageurs dans les pays qui aspirent au développement.



En moyenne, le transport ferroviaire s’avère dix fois moins cher que le transport aérien. Il est aussi trois fois plus coûteux que le transport maritime. Compte tenu des quantités de fret pour un seul train, il se profile comme un service économique.
Au sénégal la créativité de nos hommes politiques laissent à désirer.
Avec
1000 milliards Fcfa environ 1,6milliards de dollars  les experts cheminots du sénégal
pensent que le train quittera dakar pour matam en passant par touba lingére matam.
dakar ziguinchor en passant par kaolack tamba kolda sedhiou ziguinchor.
dakar Saint louis en passant par tivaouane kébémer louga Saint louis
de saint louis à kidira en suivant le fleuve sénégal pour accompagner l'agriculture sur la vallée du fleuve .
Des milliers d'emplois direct pour lutter contre le chômage et booster l'économie nationale .

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