Le Bus Rapid Transit a roulé. A quelques mois de sa mise en circulation, les autorités du Cetud et le gouverneur de la région de Dakar ont procédé lundi aux premiers essais programmés pour le bus avant sa mise en circulation sur sa propre voie. Cependant, les récentes manifestations, révèle le Dg du Cetud, ont fait perdre plus de 5 milliards au projet.
Accompagné du gouverneur de Dakar, le Directeur général du Cetud, Thierno Biram Aw, est revenu sur les étapes du chantier du Brt dont les travaux seront bientôt livrés. Après la première phase des tests, il souligne que «le lancement des tests statiques pour le système Brt est une étape cruciale. Ces tests visent à évaluer ses performances en ce qui concerne les travaux d'infrastructure et ses interactions avec les interfaces connexes. La période d'essai est prévue pour durer un mois, suivie de tests dynamiques et d'évaluations de performance, aboutissant éventuellement à l'accessibilité du Brt au public».
Plus de 5 milliards de pertes dues aux manifestations
Les récentes manifestations ont eu des conséquences financières négatives sur les chantiers du Brt. Après évaluation des casses, les autorités ont estimé une perte qui s’élève «à plus de 5 milliards de francs» a regretté le Directeur du Cetud qui invite les Sénégalais à préserver ce joyau qui est le leur. «Nous sommes en train de nous orienter vers des transports capacitaires pour répondre aux besoins de la majorité des Sénégalais qui souffrent de déficits de transport. Nous sommes déterminés à offrir aux Sénégalais le service de transport qu’ils doivent avoir. Et je peux vous dire que la communauté internationale salue au plus haut niveau les efforts faits par l’État du Sénégal qui a construit le premier Brt au monde 100% électrique alimenté à l’énergie solaire. Nous demandons aux jeunes de faire de ce Brt leur patrimoine, car il sera l’outil privilégié de la capitale et leur donnera du travail», fait-il savoir.
Thierno Aw renseigne que «les avancées des travaux d'infrastructure dépassant les 85% et 70% des bus sont déjà stationnés à Dakar. De plus, 54 bus sont en place, et une vingtaine supplémentaire est attendue sous peu. D'ici novembre, l'ensemble de la flotte devrait être opérationnelle. «Le Brt englobe un impressionnant réseau d'assainissement neuf de 40 kilomètres, de l’éclairage public amélioré, des aménagements paysagers et une meilleure distribution routière. En termes de capacité, le système Brt peut transporter 300.000 passagers par jour, accueillant jusqu'à 12.000 personnes par heure dans chaque direction. Cette capacité stratégique vise à soulager efficacement la congestion du trafic à Dakar, tout en favorisant un transport basé sur la capacité pour une expérience plus équitable et confortable. Chaque bus est conçu pour accueillir 150 passagers, garantissant des trajets ponctuels. La police nous soutiendra pour surveiller le comportement des passagers», dit-il.
Ainsi, le Dg Aw de noter que l'implication et l'enthousiasme de la population sénégalaise sont essentiels alors que le Cetud travaille sans relâche pour respecter les délais fixés par la plus haute autorité, visant à lancer le Brt d'ici décembre avec une flotte initiale de 121 bus, pour ensuite l'étendre à 150. Cette entreprise ne se contentera pas seulement d'améliorer l'infrastructure de transport de la ville, mais offrira également des opportunités d'emplois à environ 1000 jeunes Sénégalais qui suivent une formation pour offrir un service de premier ordre aux passagers.
Dans le souci de résoudre le problème de la mobilité causée par des embouteillages monstres, qui font perdre annuellement plus de 900 milliards de francs, le Conseil des transports urbains et suburbains de Dakar (Cetud) a déjà mis en place un plan transformateur qui participera à révolutionner la mobilité et l'environnement de la ville pour résorber le gap perdu.
Baye Modou SARR
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